Судовой двигатель MAN D2862 LE456
Технические характеристики
| Режим эксплуатации | до 1000 рабочих часов в год при полной загрузке до 20 % времени, со средней загрузкой около 50 % |
| Номинальная мощность, л.с. | 1650 |
| Номинальная мощность, кВт | 1213 |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 2300 |
| Номинальный крутящий момент, Н*м | 5036 |
| Рабочий объем, л | 24,24 |
| Длина х Ширина х Высота, мм | 2139 х 1153 х 1275 |
| Сухая масса, кг | 2380 |
| Топливо | дизельное |
| Количество цилиндров | 12 |
Судовой двигатель MAN D2862 LE456
| Тип двигателя: | 4-тактный, непосредственного впрыска |
| Число цилиндров и расположение: | 12 цилиндров, V-образное расположение, со сменными «мокрыми» втулками |
| Наддув: | Одноступенчатый турбокомпрессор, с интеркулером, с перепускной заслонкой |
| Система охлаждения: | Циркуляция воды при помощи насоса, навешенного на двигатель, пластинчатый теплообменник |
| Система смазки: | Принудительная подача смазки при помощи шестерённого насоса, с масляным охладителем |
| Система топливоподачи: | Система электронного впрыска Bosch Common Rail с насосом высокого давления и EDC-регулятором |
| Генератор: | 3-х фазный генератор с выпрямителем и транзисторным регулятором, 28 В; 120 А |
| Стартер | Стартер с соленоидным управлением, 24 В; 7 кВт |
