Технические характеристики
| Режим эксплуатации | до 500 рабочих часов в год при полной загрузке до 5 % времени, со средней загрузкой около 50 % |
| Номинальная мощность, л.с. | 1900 |
| Номинальная мощность, кВт | 1397 |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 2300 |
| Номинальный крутящий момент, Н*м | 5800 |
| Мощность, кВт (л.с.) | 24,24 |
| Длина х Ширина х Высота, мм | 2130 х 1153 х 1272 |
| Сухая масса, кг | 2380 |
| Топливо | дизельное |
| Количество цилиндров | 12 |
Судовой двигатель MAN D2862 LE476
| Тип двигателя: | 4-тактный, непосредственного впрыска |
| Число цилиндров и расположение | 12 цилиндров, V-образное расположение, со сменными «мокрыми» втулками |
| Наддув: | Одноступенчатый турбокомпрессор, с интеркулером, с перепускной заслонкой |
| Система охлаждения: | Циркуляция воды при помощи насоса, навешенного на двигатель, пластинчатый теплообменник |
| Система смазки: | Принудительная подача смазки при помощи шестерённого насоса, с масляным охладителем |
| Система топливоподачи: | Система электронного впрыска Bosch Common Rail с насосом высокого давления и EDC-регулятором |
| Генератор: | 3-х фазный генератор с выпрямителем и транзисторным регулятором, 28 В; 55 А/120 А |
| Стартер | Стартер с соленоидным управлением, 24 В; 7 кВт |
(812) 244-57-12
Судовые и промышленные двигатели MAN
Санкт-Петербург, г.Гатчина, ул.Карла Маркса, дом 63-65
Вернуться назад